La aerolínea turca Turkish Airlines ha comenzado a vender vuelos a Cuba con salidas a partir del 27 de octubre, después de suspenderlos debido a la escasez de combustible para aviones que sufre la Isla.
De acuerdo con la página de la propia empresa, los vuelos partirán de Moscú con destino a La Habana, con una escala en Estambul, lo cual hace que las agencias turísticas rusas comiencen a promover la ruta a sus clientes.
Según el itinerario, el viaje iniciará en el aeropuerto de Vnukovo, en la capital rusa, hará escala en Estambul, Turquía, y de allí proseguirá hasta el Aeropuerto Internacional José Martí, de La Habana.
Los precios de los billetes comienzan en 137.584 rublos (1.660 dólares) por pasajero. Ello incluye cuatro piezas de equipaje: una bolsa pequeña de hasta cuatro kilogramos colocada bajo el asiento; una pieza de equipaje de mano de ocho kilogramos, y dos maletas facturadas de 23 kilogramos cada una.
Hasta el momento, Turkish solo mantiene operativos vuelos a La Habana haciendo escala en Panamá, donde los viajeros deben transbordar a aviones de Copa Airlines u otra aerolínea que aún vuele a la Isla.
La empresa turca suspendió temporalmente sus operaciones a Cuba en marzo pasado, aduciendo la crisis de combustible y la disminución de la demanda turística a Cuba, que en su caso dependía en buena medida de los turistas de Rusia que hacían escala en Estambul para veranear en el Caribe.
La cancelación de vuelos durante uno de los periodos con mayor flujo turístico de Rusia a Cuba puso a los turoperadores y agencias turísticas en una situación difícil, puesto que tuvieron que reembolsar a sus clientes u ofrecerles destinos alternativos.
"La reanudación de los vuelos de Turkish a Cuba dependerá de los acontecimientos en la región y del desarrollo de la situación en el suministro de combustible", precisó entonces la compañía. Añadió que en la actual situación, la aerolínea no puede cubrir sus costes operativos debido a la disminución de la demanda de pasajeros.
No está claro dónde Turkish planea repostar sus aviones para los vuelos de retorno desde La Habana.
Desde que las autoridades cubanas suspendieron el repostaje de aeronaves internacionales en sus aeropuertos, las aerolíneas de Canadá y Rusia suspendieron todas sus operaciones, al igual que Air France, Iberia y LATAM Perú, mientras que otras redujeron sus frecuencias o empezaron a hacer paradas para cargar combustible en República Dominicana, como es el caso de la española Air Europa.
Compañías de EEUU y México, así como las de República Dominicana, operan vuelos a la Isla con combustible extra para el regreso.
Entre enero y junio de 2026, Cuba recibió 387.591 turistas extranjeros, equivalente al 39,3% del mismo período del año anterior, una confirmación del desplome profundo del negocio, que se agravó a partir de febrero y no ha hecho más que empeorar hasta hoy.
Según el informe de la estatal Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI) dedicado al arribo de viajeros y visitantes internacionales, el país perdió 598.015 turistas en un año, el peor registro histórico del turismo cubano fuera del periodo de la pandemia del Covid-19.
