La nueva Gaceta Oficial aumenta de forma considerable los impuestos mínimos aplicados a los vehículos usados importados por las comercializadoras autorizadas.
Los mayores incrementos afectan a autos, camionetas, ómnibus, remolques y modelos considerados de alta gama.
¿Qué cambia para los autos usados?
El impuesto mínimo para un auto usado sube de 1.200 a 3.000 dólares.
En los autos de alta gama, el importe pasa de 1.500 a 5.000 USD. La misma cifra se aplicará a los autos rurales de alta gama.
Los autos rurales comunes también aumentan de 1.200 a 3.000 USD.
Estos valores funcionan como mínimos. Si el porcentaje general aplicado sobre el precio produce una cantidad superior, la comercializadora tendrá que pagar el importe mayor.
Camionetas, ómnibus y camiones también pagarán más
Las camionetas pasan de un mínimo de 1.800 a 3.500 dólares.
El impuesto para microbuses aumenta de 1.800 a 3.500 USD. En los ómnibus sube de 2.500 a 3.500 USD.
Los camiones pasan de 2.500 a 3.500 USD. Las cuñas tractoras aumentan de 3.000 a 3.500 USD.
Los paneles tendrán un mínimo de 3.000 dólares, frente a los 2.000 establecidos anteriormente.
Fuerte subida para remolques y semirremolques
Uno de los incrementos más pronunciados aparece en los remolques y semirremolques.
El mínimo anterior era de 150 dólares. La nueva regulación lo eleva a 1.000 USD para cada una de esas categorías.
Las motocicletas mantienen un mínimo de 100 dólares y los ciclomotores continúan en 80 USD. La tabla añade un mínimo de 150 dólares para triciclos.
¿Quién paga este impuesto?
La obligación corresponde a las entidades comercializadoras autorizadas que importan y venden vehículos de segunda mano.
Sin embargo, el impuesto forma parte de los costos considerados para fijar el precio final. Por esa razón, el aumento puede repercutir en lo que deberá pagar el comprador.
Para los vehículos eléctricos, el importe mínimo se calcula al 50 % del valor indicado para cada clase.
La norma también mantiene tasas porcentuales diferentes según la tecnología. Los autos de lujo de combustión o híbridos pagan 35 %, mientras los autos eléctricos importados tienen una tasa del 5 %.
Las nuevas disposiciones entrarán en vigor siete días después de su publicación. Los contratos firmados y pagados antes de esa fecha conservarán las condiciones anteriores, aunque el vehículo todavía no haya llegado al país.
