Hasta aquí la narración del GP de Bélgica. La Fórmula 1 se va de vacaciones, y regresará dentro de un mes con el GP de Países Bajos (23-25 de agosto). ¡Muchas gracias por acompañarnos!
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Ocon iba más rápido que nosotros. Hoy creo que íbamos para acabar 13º, y dentro de la desesperación seguimos con los neumáticos duros para ver si había un coche de seguridad, y a unas 12 vueltas del final empezamos a pensar. Han sido seis semanas seguidas sin parar, necesitamos un mes de descanso.
No hemos sido lo suficientemente rápidos comparados con Red Bull y McLaren, pero la sorpresa ha sido Mercedes, que han sido mucho más veloces de lo que creíamos. Consideramos una carrera a una parada, pero era muy complicado por que empezaba primero.
Ha sido un poco raro, porque hemos ganado una posición con el duro en la salida y teníamos buen ritmo. No sé por qué no nos hemos arriesgado, porque estaba claro que casi no degradaba. Hoy he ido cómodo, pero al final no hemos maximizado el ritmo de carrera.
Los Mercedes eran muy rápidos. Ha sido imposible adelantar, a no ser que tuvieras un delta de un 1.5 con el coche de delante. No habría mucho más por hacer.
Hemos maximizado el resultado teniendo en cuenta el ritmo y los neumáticos que teníamos. No puedo empezar undécimo y tirar hasta arriba. Siendo realistas, otro juego de duros me hubiera dado solo una posición. En general un día positivo, porque he acabado delante de Lando, que es mi rival en el Mundial.
Un exultante George Russell ha llegado al parque cerrado con una sonrisa de oreja a oreja.
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Esta es la clasificación completa del GP de Bélgica 2024, con victoria de George Russell y doblete de Mercedes.
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Es un resultado increíble, ni pensaba esta victoria en la reunión de estrategia esta mañana. El coche y los neumáticos se han sentido muy bien, y he preferido hacer una parada. Es la mejor forma de entrar al parón veraniego. Había ritmo, el monoplaza era muy bueno. Son tres victorias en seis carreras.
Enhorabuena a George y al equipo. El viernes fue desastroso, hicimos cambios y era difícil saber cómo íbamos a ir, pero ha ido fantástico. Intentaba acercarme a Russell, pero ha hecho un gran trabajo alargando esos neumáticos. Yo tenía vida, pero desafortunadamente el equipo me ha llamado a 'boxes'. No creo que pueda optar al campeonato.
Contentos con el resultado, no creo que pudiéramos haber hecho más. Nos faltaba velocidad, he necesitado dos vueltas para adelantar a Leclerc y he sobrecalentado los neumáticos. El ritmo de George con los duros era increíble. Ha sido un par de semanas muy buenas.
Impresionante masterclass de George Russell, que ha aguantado 33 vueltas de neumático duro con una estrategia que ha ideado él mismo en medio de la carrera. Lewis Hamilton se queda con la miel en los labios y Oscar Piastri consigue subirse al cajón en el doblete de Mercedes. Carlos Sainz es séptimo y Fernando Alonso, noveno.
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¡FINAL DEL GP DE BÉLGICA! ¡VICTORIA MAGISTRAL DE GEORGE RUSSELL CON 33 VUELTAS DE NEUMÁTICO! ¡DOBLETE DE MERCEDES CON LEWIS HAMILTON Y OSCAR PIASTRI EN EL PODIO!
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¡Aguanta George Russell en la recta de Kemmel! ¡El británico puede hacer la machada!
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¡Última vuelta! ¡Lewis Hamilton sigue pegado a George Russell y Oscar Piastri está a punto de abrir DRS!
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¡Y sigue aguantando George Russell en primera posición! ¡El ’63′ soporta la presión del siete veces campeón del mundo! ¡Y Oscar Piastri está ya a 1.4!
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¡Tres vueltas para ver la bandera de cuadros y George Russell aguanta el liderato! ¡Y Oscar Piastri está llegando!
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Cuatro vueltas para el final y se avecina duelo fratricida en Mercedes. Lewis Hamilton ya tiene DRS con George Russell.
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¡Carlos Sainz pasa a Checo Pérez y ya es séptimo! Por delante, Lewis Hamilton ya está a solo 1.5 de George Russell y Max Verstappen y Lando Norris están a menos de un segundo de Charles Leclerc.
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Por detrás, Fernando Alonso rueda noveno tras hacer solo una parada. Al asturiano le estaba protegiendo Lance Stroll, que estaba en su misma estrategia y estaba reteniendo a Ricciardo, Ocon y Albon, aunque ha cedido posición con el de RB.
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Lewis Hamilton recorta un segundo a George Russell y ya está a solo 2.8 de su compañero de equipo y compatriota. Por detrás, Norris sigue pegado a Verstappen y Carlos Sainz ya ha llegado a la altura de Checo Pérez.
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¡Qué adelantamiento de Oscar Piastri! El australiano ha vuelto a ir por el exterior pero ha aguantado en Les Combes y consigue la tercera posición.
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¡Qué defensa de Charles Leclerc! El monegasco le deja el exterior a Oscar Piastri en Les Combes y retiene momentáneamente la tercera posición.
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George Russell sigue cediendo tiempo con Lewis Hamilton, mientras que Oscar Piastri ya puede abrir DRS con Charles Leclerc. Además, Carlos Sainz ya está a menos de tres segundos de Checo Pérez y podría conseguir la séptima plaza.
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Lewis Hamilton ya rebaja la distancia con George Russell a menos de seis segundos, mientras que Charles Leclerc, que cierra el podio, tiene a solo 1.1 a Oscar Piastri.
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Lewis Hamilton y Charles Leclerc recortan medio segundo a George Russell, al que le quedan once vueltas con esos neumáticos. Por detrás, Lando Norris ya ha llegado a la altura de Verstappen.
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Le preguntan a George Russell si quiere seguir fuera y el británico le contesta que sí. El británico lidera la carrera y tiene a Hamilton a siete segundos, aunque con ruedas infinitamente más nuevas.
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Mala parada de Oscar Piastri, que se ha pasado ligeramente su cajetín. Aun así, el australiano consigue salir por delante de los Red Bull y de Lando Norris, que acaba de adelantar a Checo Pérez.
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Checo Pérez deja pasar a Max Verstappen, que ya es sexto. El mexicano está en otra estrategia y con ruedas más usadas.
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Y también hace su parada Lando Norris, que se reincorpora justo detrás de Max Verstappen. Veremos si el británico puede adelantar al neerlandés en esta ocasión.
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Segunda parada de Max Verstappen y Carlos Sainz, que montan un nuevo juego de neumáticos medios y de duros respectivamente.
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Vuelta rápida de Oscar Piastri, que es líder virtual de carrera. Todavía tienen que parar de nuevo el australiano, George Russell (si no va a un solo pit-stop), Max Verstappen, Lando Norris y Carlos Sainz.
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¡Se protege Hamilton! El británico también pone su último juego de neumáticos duros y sale justo por delante de Charles Leclerc. En el otro lado del garaje de Mercedes, George Russell dice por radio que quiere ir a una parada.
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¡Segunda parada de Charles Leclerc! El monegasco entra de nuevo a 'boxes' para montar un juego nuevo de neumáticos duros. Intentan un 'undercut' en Ferrari.
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Carlos Sainz está marcando sus mejores tiempos de carrera con los neumáticos medios nuevos y está recordando varias décimas por vuelta a los pilotos de cabeza. El madrileño es séptimo a 3.8 de Norris.
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Sigue intentando Lando Norris superar a Max Verstappen, pero el neerlandés tracciona muy bien en la curva 1, lo que le sirve para protegerse en la recta de Kemmel. Además, en el último giro el de McLaren ha bloqueado en la 'parada del autobús'.
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Cumplido el ecuador de la carrera, Lewis Hamilton lidera por delante de Charles Leclerc (+2.0) y de Oscar Piastri (+4.7).Por detrás, George Russell se ha escapado de un Max Verstappen que ya tiene pegado a Lando Norris.
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Pues Red Bull mete a Checo Pérez a 'boxes' para hacer su segunda parada tras solo nueve vueltas con el neumático medio. El mexicano monta el duro.
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¡George Russell adelanta a Checo Pérez al final de la recta de Kemmel! El británico supera al de Red Bull y ya es quinto, aunque los problemas no han acabado para el de Guadalajara: tiene a Max Verstappen pegado.
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Parada de Carlos Sainz, que monta el neumático medio y se reincorpora a pista a unos cuatro segundos de Lando Norris.
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Esteban Ocon ha adelantado a Fernando Alonso y el asturiano baja a la 12ª posición. Por delante, llaman a Carlos Sainz al 'box'.
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Le dicen por radio a Carlos Sainz que no creen que los que han puesto ya el medio vayan a llegar al final. El madrileño afirma que prefiere esperar un par de vueltas más para entrar.
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Lando Norris está llegando a la altura de Checo Pérez, George Russell y Max Verstappen. El británico les ha recortado hasta siete décimas en la última vuelta.
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Carlos Sainz continúa rodando con el neumático duro, aunque está cediendo hasta un segundo con el resto. Eso sí, la estrategia es completamente distinta.
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Carlos Sainz ha tocado un poco la grava y ha provocado una breve bandera amarilla, aunque sin apenas consecuencias. Justo por detrás, Lando Norris ya ha entrado a montar el neumático duro.
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Carlos Sainz y Lando Norris continúan sin parar justo cuando se cumple un tercio de carrera. El madrileño ha marcado vuelta rápida personal en este último giro.
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Fernando Alonso se protege del 'undercut' y tras montar el neumático duro consigue salir justo por delante de Nico Hulkenberg.
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¡Oscar Piastri le gana la partida a Checo Pérez! El australiano supera al de Red Bull al final de la recta de Kemmel, mientras que Esteban Ocon ha entrado en 'boxes' para intentar un 'undercut'.
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Hay una encarnizada batalla a tres bandas entre Checo Pérez, Oscar Piastri y George Russell. En apenas unos instantes se convertirá en un cuarteto, ya que Max Verstappen está a menos poco más de segundo.
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También para Charles Leclerc, mientras que Carlos Sainz, líder virtual de carrera, continúa con el neumático duro. Norris, Alonso y Ocon siguen sin parar.
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¡Y también entra en 'boxes' Lewis Hamilton! El líder de carrera es el primero del los cuatro de cabeza para montar el neumático duro, al igual que Oscar Piastri. Checo Pérez ha puesto un nuevo set de medios.
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¡Paradas de George Russell y Max Verstappen! ¡Ambos montan el neumático duro! ¡’Undercuts' por todos lados!
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Max Verstappen sigue anclado detrás de Lando Norris, y no consigue superar al británico, que ha vuelto a pisar la grava.
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George Russell está haciendo un ligero tren de DRS conformado por Sainz, Norris y Verstappen.
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¡Alex Albon intenta un 'undercut' a Fernando Alonso! El piloto de Williams entra para montar otro juego de neumáticos medios. ¿Qué hará Aston Martin? ¿Se protegerán?
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¡Primera parada! Nico Hulkenberg, que salía con el neumático medio, ha entrado a 'boxes' a cambiar las ruedas y montar un set de duros tras solo ocho vueltas.
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Finalmente abandona Guanyu Zhou por un problema mecánico. Fin de semana para olvidar para el piloto chino.
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Se estira la carrera por delante. Ya hay más de un segundo entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc, así como entre el monegasco y Checo Pérez. Por detrás sí que está todo más apretado.
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Oscar Piastri está pegado al Red Bull de Checo Pérez, que ha perdido el DRS con Charles Leclerc. El australiano y el mexicano luchan por la tercera posición.
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Vuelta rápida de carrera de un Lewis Hamilton que ha conseguido rodar en un 1:49.1 y ya ha sacado de zona de DRS a Charles Leclerc.
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Carrera muy compacta hasta ahora, con todos los pilotos a menos de un segundo del siguiente. Por detrás, Guanyu Zhou se ha quedado sin potencia y está intentando llevar su Kick Sauber de vuelta al garaje.
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¡Lewis Hamilton adelanta a Charles Leclerc como un avión en la recta de Kemmel y el británico lidera el GP de Bélgica!
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Max Verstappen adelanta a Fernando Alonso y el neerlandés ya es octavo, mientras que Lando Norris intentaba superar a Carlos Sainz pero se ha ido largo en Les Combes.
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El que ha perdido varias posiciones es Lando Norris, que ha tocado la grava y es séptimo por delante de Fernando Alonso.
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El monegasco sigue líder de carrera por delante de un Lewis Hamilton que ha ganado la partida a Checo Pérez en los primeros metros y que ha conseguido retenerle en la recta de Kemmel.
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¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA EL GP DE BÉLGICA! ¡CHARLES LECLERC MANTIENE EL LIDERATO EN LA PRIMERA CURVA!
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Arranca la vuelta de formación en Spa-Francorchamps, la más larga de toda la temporada: 7.004 metros tienen por delante los pilotos.
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¡Ya hay neumáticos! La mayoría opta por montar el neumático medio, aunque hay varias excepciones, entre ellas Carlos Sainz, que escoge el duro (al igual que Zhou). Ricciardo, con el blando.
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Así esta la parrilla de salida a falta de menos de diez minutos para que comience el GP de Bélgica.
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Lo que sí ha cambiado radicalmente es la probabilidad de lluvia: al contrario que ayer, la carrera será completamente en seco.
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Y estos son los juegos de neumáticos que tienen disponibles cada piloto para este GP de Bélgica.
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Con el calor y el reasfaltado de Spa-Francorchamps, la estrategia más plausible es a dos paradas.
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Hay aproximadamente 21ºC en el ambiente, pero el asfalto está mucho más caliente que ayer: alcanza los 42ºC, lo que podría aumentar la degradación.
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Esta es la parrilla de salida completa para este GP de Bélgica, que arranca en apenas 25 minutos.
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El Mercedes de Lewis Hamilton ha soltado bastante líquido nada más salir del pit-lane, aunque no parece excesivamente grave-
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Hay hasta tres pilotos sancionados en este GP de Bélgica: Max Verstappen con 10 plazas por cambiar elementos de motor, Guanyu Zhou con tres por obstaculizar ayer en clasificación al neerlandés y Yuki Tsunoda con ¡60! por sustituir toda su unidad de potencia.
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McLaren se vino un poco abajo en la clasificación de ayer y sus coches saldrán cuarto (Norris) y quinto (Piastri), aunque el MCL38 es el coche más rápido de la parrilla y podrían estar en la lucha por la victoria.
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Ya se ha abierto el pit-lane y los pilotos ya están dando las vueltas de instalación a parrilla.
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Justo detrás de Carlos Sainz partirá un Fernando Alonso que sacó el máximo de su AMR24 en la sesión de clasificación. El asturiano busca irse al parón sumando puntos.
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El piloto madrileño sigue deshojando la margarita sobre su futuro, y parece que Grove gana enteros como su destino.
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Charles Leclerc tiene la difícil misión de intentar conseguir la victoria desde la pole, algo que no ha ocurrido en las últimas seis carreras. Además, el monegasco no es precisamente el más indicado para hacerlo, ya que solo ha convertido en triunfo un 20% de las 'poles' (5 de 25).
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Por su parte, Carlos Sainz saldrá desde la séptima posición tras una mala Q3 en la que no terminaron de funcionar los neumáticos.
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El de Red Bull penaliza por tercer año consecutivoen Spa-Francorchamps, pero también se da otra circunstancia muy curiosa: Charles Leclerc, Checo Pérez y Lewis Hamilton también salieron 1º, 2º y 3º el año pasado por la sanción del neerlandés.
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Eso sí, quien marcó el tiempo más rápido fue Max Verstappen, pero el neerlandés saldrá desde la undécima posición por una sanción de 10 plazas a causa de cambiar el motor.
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Llega la última cita antes del parón veraniego y lo hace con una primera línea un tanto atípica, ya que Charles Leclerc y Checo Pérez saldrán primero y segundo, respectivamente.
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Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración del GP de Bélgica de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 28 de julio, en el circuito de Spa-Francorchamps.
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